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アルトラパンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  トライトン
VS
1万円203万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
5688 中古車掲載台数 144
  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー ETC

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン その他 

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー 社外ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 前後ドラレコ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 全方位カメラPKG

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 

    本体価格
    67.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減 シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L レーダーブレーキサポートプッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー・電格ミラー

    本体価格
    45.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適  ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    135万円

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    498.8万円

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    508万円

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    本体価格
    524.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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    529.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    534.1万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD LEDヘッド ツヤ消しオバフェン ホイール

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD トライトンP&スタイリッシュギアP

    本体価格
    509.8万円

関東
1197
78.2万円
関西
707
82万円
東海
774
81.7万円
北海道
291
86.3万円
九州
994
77.8万円
東北
453
83.7万円
北陸・甲信越
493
92万円
中国
467
85.7万円
四国
312
78.6万円
地域別台数
関東
37
482.7万円
関西
27
525.3万円
東海
27
470.3万円
北海道
13
520.6万円
九州
8
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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アルトラパンとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  トライトン
107.8万円172.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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