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ジムニーシエラとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トライトン
VS
47.3万円598万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
1638 中古車掲載台数 151
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD Stradaナビ Bカメ クルコン ETC LED DHC

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD LitleGブラバス仕様革調シートカバー

    本体価格
    376万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 セーフティサポート 社外7型ナビ ETC

    本体価格
    270.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録未使用車 シートヒーター PCS LKA LED

    本体価格
    251.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    270万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使車 コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    266.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (C.L.LINKラダー&ルーフラック)社外ナビ

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    579.8万円

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    526.6万円

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    本体価格
    609万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ベースグレード 社外ナビ TEC 4WD

    本体価格
    136万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車レザーシート純正ナビキーパーコート

    本体価格
    529万円

関東
367
261.3万円
関西
240
273.6万円
東海
259
267.8万円
北海道
132
253.7万円
九州
184
259万円
東北
117
247.9万円
北陸・甲信越
153
251.5万円
中国
122
262.4万円
四国
64
257.9万円
地域別台数
関東
38
491.2万円
関西
29
527.1万円
東海
28
475万円
北海道
15
520.2万円
九州
8
526.7万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
4
536万円

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ジムニーシエラとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   三菱  トライトン
176万円218.4万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1460 排気量(cc) 2439
102 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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