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パレットとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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パレットとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  トライトン
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
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1245 中古車掲載台数 144
  • スズキ パレット 660 L 車検整備付 走行9.3万 CD イーレス

    本体価格
    14.4万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    41.5万円

  • スズキ パレット 660 L 車検2年 付/両側スライドドア

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドア/片側電動・スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW GS アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 T ターボ左右Pスラ電動テレビエアロ

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット L 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    539万円

関東
305
29.1万円
関西
179
28.5万円
東海
160
27.1万円
北海道
63
31.9万円
九州
198
28万円
東北
109
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.4万円
中国
73
29万円
四国
63
33万円
地域別台数
関東
40
482.8万円
関西
24
527.6万円
東海
28
485.2万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
11
503.4万円
四国
3
545.3万円

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パレットとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   三菱  トライトン
111.3万円177.2万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
54~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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