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ハリアーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  トライトン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 127万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正12インチナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 衝突軽減 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    350.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 未使用車 8型DA レーダークルーズLEDヘッド

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車 BIG-X9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタエアロ RAYS20AW ローダウン

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ナビフルセグJBL全方位カメラ デジミラ

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 18インチMKW フェンダー

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 三菱認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車 レザ-シ-ト 純正ナビ キ-パ-コ-ト

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    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ クルーズコントロール

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD eアシスト 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    524.2万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 最終型/ナビ/Bluetooth/TV/夏タイヤ有り

    本体価格
    126万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD Mclimb製オリジナルサイド出しマフラー

    本体価格
    609万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用/パートタイム4WD/5人乗り

    本体価格
    562万円

関東
1231
310.9万円
関西
744
321.8万円
東海
1069
310.1万円
北海道
194
281.8万円
九州
820
307.2万円
東北
343
288.2万円
北陸・甲信越
360
291万円
中国
410
322.2万円
四国
200
318.2万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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ハリアーとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  トライトン
299万円620万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1986~2487 排気量(cc) 2439
171~178 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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