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ハイエースバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
VS
62万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 126万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
3492 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ハイエースバン タコス 2B タイプB FFヒーター ソーラーパネル オーニング

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー・ヒーター付

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 4WD 4型純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 寒冷地仕様/アルパインBIXナビ/ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ファンルーチェ パタゴニア 6名乗車 リチウム460Ah エアコン ヒーター

    本体価格
    1184万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD MT5速 ETC 車検R7年11月 6人乗り

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 5ドア/5速MT/Tベルト交換歴有/ETC/キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ジャストロー ハイルーフ ハイルーフ 荷室床フラット ナビ ワンセグ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー ランドティピー クールコンプ 11インチナビ T-SR足廻り

    本体価格
    921万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ クルコン シートヒータ

    本体価格
    510.4万円

関東
1137
367.8万円
関西
530
384.7万円
東海
636
368.9万円
北海道
261
348万円
九州
390
319.2万円
東北
213
371.4万円
北陸・甲信越
201
346.2万円
中国
89
352.9万円
四国
35
347万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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ハイエースバンとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
170.6万円558.2万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 2439
109~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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