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タンクとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  トライトン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 127万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 146
  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    62.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビバックモニター付き

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 後期 SA3 9インチナビ パノラマ 両電 BT

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S SA2走行2300km禁煙1オ-ナ-ナビBカメラ記簿

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ TV Bカメ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    541万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 リヤゲートアシスト

    本体価格
    549万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    518万円

関東
525
104万円
関西
242
109.2万円
東海
325
109.6万円
北海道
75
118.9万円
九州
266
108万円
東北
165
119万円
北陸・甲信越
154
103.6万円
中国
160
110.7万円
四国
73
115万円
地域別台数
関東
28
473.9万円
関西
25
520.7万円
東海
28
465.1万円
北海道
10
559.8万円
九州
5
476.2万円
東北
13
571.4万円
北陸・甲信越
13
536.9万円
中国
16
481.3万円
四国
8
528.5万円

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タンクとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  トライトン
146.3万円204.6万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
996 排気量(cc) 2439
69~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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