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カローラスポーツとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  トライトン
VS
78万円350万円
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中古車相場 128.9万円669.8万円
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976 中古車掲載台数 144
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 ディスプレイ バックカメラ ETC

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G タイヤ2本新品交換 バックガイドモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ バックカメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 評価書付中古車

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スタイリッシュギアPKG トライトンPKG

    本体価格
    539万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 eアシスト 全方位モニター

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純ナビ 全方位 追従クルコン 衝突軽減 BSM

    本体価格
    539万円

関東
277
200.9万円
関西
132
205.4万円
東海
185
199.9万円
北海道
34
183.8万円
九州
144
199.5万円
東北
54
202.5万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
68
202万円
四国
38
216万円
地域別台数
関東
40
482.8万円
関西
24
527.6万円
東海
28
485.2万円
北海道
13
521.4万円
九州
8
532万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
11
503.4万円
四国
3
545.3万円

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カローラスポーツとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  トライトン
210.6万円297.8万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1196~1986 排気量(cc) 2439
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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