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デリカD:5とA4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  A4
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円618万円
A4の相場表を見る
2542 中古車掲載台数 297
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ナビ・フリップダウン・両側パワースライド

    本体価格
    256.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    61万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動スライドD

    本体価格
    440.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装済/4WD/ 社外ホイール/両側Pスラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/1オナ/ナルドグレー全塗装/後席M

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 左右両側パワスラ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ マルチアラウンドビュモニタ

    本体価格
    383.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ HDDナビETCパワスラ16AWバックカメラ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG 黒革

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    173.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI マトリVコックPACCPシートMMIシートH認中車

    本体価格
    139.9万円

関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
115
291.5万円
関西
51
278.9万円
東海
39
284.6万円
北海道
18
142.3万円
九州
23
207.3万円
東北
15
188.3万円
北陸・甲信越
20
210.7万円
中国
10
267.9万円
四国
6
354.2万円

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デリカD:5とA4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4
221.3万円479.9万円 新車時価格 447万円764万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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