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デリカD:5とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2542 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入ディーゼルターボシートヒーター

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD AmzコンプリートカスタムビックX11inナビ

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り8型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 16インチタイヤホイール

    本体価格
    549万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチナビ/TV/Bカメラ/ETC/ステリモ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7名禁煙9型ナビ電動サイドステップリヤスポ

    本体価格
    399万円

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    209.8万円

関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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デリカD:5とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S3スポーツバック
221.3万円479.9万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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