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デリカD:5とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A1スポーツバック
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
2540 中古車掲載台数 247
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 禁煙/社外ナビ/フルセグ/片側電動ドア

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/新品16Inアルミホイール

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター・電動リアゲート・ETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正10.4型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    331万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ サイドステップレス

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-Xナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    168.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 検R8/1 自社 ローンカノウ パドルシフト

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型11インチナビ オーバーフェンダー

    本体価格
    497.2万円

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関東
785
268.8万円
関西
373
334.1万円
東海
340
290.8万円
北海道
296
270.3万円
九州
226
253.4万円
東北
227
320万円
北陸・甲信越
158
313.1万円
中国
77
348.5万円
四国
58
307.1万円
地域別台数
関東
77
192.5万円
関西
52
178.8万円
東海
43
205.6万円
北海道
6
206.8万円
九州
28
178.7万円
東北
8
173.1万円
北陸・甲信越
15
162.4万円
中国
10
218万円
四国
8
139.8万円

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デリカD:5とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A1スポーツバック
221.3万円479.9万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1497
145~170 最高出力(馬力) 95~150
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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