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デリカD:5とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRS Q8の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS Q8
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 1279.9万円2300万円
RS Q8の相場表を見る
2543 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ/TV/Bカメラ/両側Pスライド/Rモニタ

    本体価格
    241.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 修復歴無 10型ナビ

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    270.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ディーラーナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    345.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    390万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    268.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正10.4型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    331万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMZアウトドアカスタムパッケージ

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ・新シートカバー・全塗装

    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社有車アップ 11型ナビ オートステップ禁煙

    本体価格
    488万円

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    1803万円

関東
786
268.9万円
関西
373
334.1万円
東海
339
291.2万円
北海道
296
270.3万円
九州
228
251.8万円
東北
228
319.1万円
北陸・甲信越
158
313.1万円
中国
77
348.5万円
四国
58
307.1万円
地域別台数
関東
4
1493.5万円
関西
3
1522.3万円
東海
0
---
北海道
1
1580万円
九州
1
1663万円
東北
1
2300万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
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四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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デリカD:5とRS Q8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  RS Q8
221.3万円479.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1998~2359 排気量(cc) 3996
145~170 最高出力(馬力) 600~640
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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