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デリカD:5とトナーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 375万円715.8万円
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2540 中古車掲載台数 73
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 1オーナ 純ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージA 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ Pバックドア

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ・全方位・オートステップ

    本体価格
    427.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 天吊モニター 両側電動ドア Bカメラ

    本体価格
    267.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 全周囲カメラ 電動パーキング

    本体価格
    513万円

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    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 本革シート 純正ナビ 当店デモカー

    本体価格
    592.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

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    618.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ディーラーデモカー 認定中古車 保証継承

    本体価格
    489.9万円

関東
777
268.1万円
関西
368
333.2万円
東海
340
293.4万円
北海道
297
273.4万円
九州
227
248.7万円
東北
230
319.8万円
北陸・甲信越
165
309.9万円
中国
77
341.8万円
四国
59
306.5万円
地域別台数
関東
35
515.6万円
関西
6
507.1万円
東海
11
601.1万円
北海道
3
522.5万円
九州
5
536万円
東北
8
479.4万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
3
472.6万円
四国
0
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デリカD:5とトナーレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  トナーレ
221.3万円479.9万円 新車時価格 524万円777万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1468
145~170 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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