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デリカD:5とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とGクラスの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 438万円2180万円
Gクラスの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両面パワスラ 9インチアルパインナビ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動SD/NEW16inAW/リフトUP/オバフェン

    本体価格
    234.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 11型ナビ 電動ステップ 7人乗

    本体価格
    435.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ電動ゲート両側電動シートヒータ

    本体価格
    331.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 禁煙車

    本体価格
    353.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側Pスラ HIDライト

    本体価格
    234.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD SDナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外9型ナビ 全方位カメラ BSM 両パワスラ

    本体価格
    397.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 8人乗 JAOS足廻リフトアップ

    本体価格
    238万円

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  • AMG Gクラス G63 ロング 4WD マグノプラチナムマット ディーラー車

    本体価格
    950万円

関東
728
260.2万円
関西
343
342.6万円
東海
309
290.1万円
北海道
281
286.8万円
九州
219
262.8万円
東北
212
324.5万円
北陸・甲信越
128
279.9万円
中国
70
333.1万円
四国
54
297.7万円
地域別台数
関東
22
924.8万円
関西
6
1043.5万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とGクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   AMG  Gクラス
221.3万円473.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1998~2359 排気量(cc) 3605~5980
145~170 最高出力(馬力) 258~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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