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デリカD:5とC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 138万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
2590 中古車掲載台数 84
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ローデストエアロ両側PスラHDDナビBカメHID

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ・社外ホイール・両側電動スライドドア

    本体価格
    409万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー 11型ナビ 8人乗

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/e-Assist/シートヒーター

    本体価格
    422.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    193.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ディスプレイ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    139.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正マルチ両パワFSRカメラPバックドア

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD-PKG/両側電動/リフトUP

    本体価格
    458.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルコン/両側電動/シートヒーター

    本体価格
    201.6万円

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    本体価格
    185.6万円

関東
782
273.2万円
関西
381
336.1万円
東海
356
292.5万円
北海道
308
276.9万円
九州
229
254万円
東北
231
319.8万円
北陸・甲信越
168
307.3万円
中国
77
348.3万円
四国
58
305.2万円
地域別台数
関東
23
354.1万円
関西
15
385.7万円
東海
26
320.9万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
4
448.2万円
中国
2
336.4万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

C5エアクロスSUVの中古車を探す

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デリカD:5とC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シトロエン  C5エアクロスSUV
221.3万円479.9万円 新車時価格 409万円674万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1998~2359 排気量(cc) 1598~1997
145~170 最高出力(馬力) 177~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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