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デリカD:5とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とPTクルーザーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   クライスラー  PTクルーザー
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 47
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BIG-X9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    258.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害修理済車 試乗車アップ ETC2.0

    本体価格
    457万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位 ACC レーンキープ 両側Pスライド

    本体価格
    401.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外9型ナビフリップダウンモニター

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 後席モニター 電動サイドステップ

    本体価格
    430.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型フローティングナビ両パワスラETC

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ 純正ナビ シートH Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ マッドフラップ デイトナ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    416.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位C 両側電動 クルコン

    本体価格
    426.5万円

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    78万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング クロームメッキ仕様MisterioクロームSP17AW

    本体価格
    55万円

関東
745
267.1万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.9万円
九州
224
257.7万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
159
302.7万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
14
58.1万円
関西
2
53万円
東海
25
84万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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デリカD:5とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   クライスラー  PTクルーザー
221.3万円473.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1996~2429
145~170 最高出力(馬力) 136~223
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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