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デリカD:5とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 10万円193.9万円
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2542 中古車掲載台数 643
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ツインモニターハーフレザーブラックグリル

    本体価格
    425.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 7人乗

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クラウドエイト丸目デリカ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 片側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 10.1ナビ ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙車 フリップダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 電動スライド ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビTV後席モニタ-両側PスラPバックドアETC

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD リフトアップ 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ オートステップ 両側電動扉 ヒッチ

    本体価格
    363万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD Rヒーター シートカバー テーブル 社外ナビ

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
783
270.3万円
関西
373
334.5万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
271.2万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
162
314.6万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
198
71万円
関西
93
70.9万円
東海
81
59.2万円
北海道
47
81.3万円
九州
94
69.7万円
東北
46
74.3万円
北陸・甲信越
31
74.2万円
中国
32
77.8万円
四国
21
60.4万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  アトレーワゴン
221.3万円479.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998~2359 排気量(cc) 658~659
145~170 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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