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デリカD:5とムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とムーヴラテの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 130
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD デリカ角目換装 NEWヴィンテージカスタム

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 電動SD/NEW16inAW/BFグッドリッチATタイヤ/

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ・オーディオレス 3列シート8人乗

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV Bカメラ 両側Pスラ ETC AW HID

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ付

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    382.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ FDM 両側電動 Pバックドア

    本体価格
    375.8万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    11.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 検査R09年1月

    本体価格
    9万円

関東
729
259.6万円
関西
346
341.7万円
東海
308
290.2万円
北海道
278
288.7万円
九州
220
263.9万円
東北
213
325.1万円
北陸・甲信越
126
280.3万円
中国
70
334.6万円
四国
53
302.5万円
地域別台数
関東
27
17.9万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
10
26.6万円
九州
20
22.4万円
東北
4
22.7万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
19
19.5万円
四国
13
22.7万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ムーヴラテ
221.3万円473.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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