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ハイゼットカーゴとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカD:5
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 23万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
2986 中古車掲載台数 2465
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD AT 4WD ETC 両側スライドドア AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減 エアコン パワステ

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WD ハイルーフ キーレス AC PS PW

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用バックカメラディスプレイオー

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新車保証 両側スライドドア オートライト

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ハイルーフ パワステ エアコン

    本体価格
    60万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 両側電動スライドドア Pゲート

    本体価格
    398.5万円

関東
757
94万円
関西
443
76.2万円
東海
337
86.1万円
北海道
122
86.8万円
九州
525
79.4万円
東北
268
87.6万円
北陸・甲信越
187
93.7万円
中国
173
79.3万円
四国
174
91.2万円
地域別台数
関東
741
267万円
関西
359
339.5万円
東海
339
292.3万円
北海道
274
280.9万円
九州
230
262.6万円
東北
225
315.8万円
北陸・甲信越
158
304.3万円
中国
79
330.2万円
四国
60
296.9万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   三菱  デリカD:5
104.5万円168.3万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~64 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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