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デリカD:5とMAXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  MAX
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 両側パワスラ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    235.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ地デジBカメラBluetooth ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ALPINE10インチナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    409.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 8名 HDDナビ Bモニター 4EP ベージュ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品リフトUP/新品ブルバー/本州仕入

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトアップ ブルバー

    本体価格
    298.9万円

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    10.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 検09.4 4WD 5MT キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Li ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    50万円

関東
785
270万円
関西
372
335.3万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
270.3万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
160
313.8万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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デリカD:5とMAXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  MAX
221.3万円479.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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