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ハイゼットトラックとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカD:5
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
3168 中古車掲載台数 2454
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 リフトUP Rカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ サポカー スマートキー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ETC/パワステ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減荷台ゴムマット縁高バイザー

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 走行2000km

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 社外SDナビ ワンセグTV エアコン ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キーレス・禁煙車・運転席エアバック

    本体価格
    88.1万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ/全塗装/リフトアップ/クルコン

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り9型BIGX両パワ後席モニタETC

    本体価格
    141.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    388.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD HDDナビバックカメラフリップダウン

    本体価格
    170.9万円

関東
593
116.2万円
関西
544
114.7万円
東海
372
109.3万円
北海道
173
102.1万円
九州
553
93.6万円
東北
270
91.2万円
北陸・甲信越
261
107.7万円
中国
219
97.1万円
四国
183
96.1万円
地域別台数
関東
722
254.4万円
関西
367
337.4万円
東海
337
294.7万円
北海道
286
279.1万円
九州
225
256.5万円
東北
226
317.7万円
北陸・甲信越
152
304.1万円
中国
78
319.2万円
四国
61
296.4万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカD:5
59.9万円266.8万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~53 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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