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デリカD:5とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ/全方位カメラ・純正AWあり

    本体価格
    351.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV全方位モニターETCイーアシスト

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ゴクブトRIII バスターズHD2080改

    本体価格
    467.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG オリジナル10型ナビ

    本体価格
    432.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビパケ 両側PS Pバックドア LED 全周囲M

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 両側電動スライド

    本体価格
    368.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・アラウンドモニター

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビTV後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    77.9万円

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    2899万円

関東
774
272.4万円
関西
389
337.4万円
東海
354
290万円
北海道
300
277.3万円
九州
233
255.7万円
東北
224
324.5万円
北陸・甲信越
169
310.9万円
中国
79
348.5万円
四国
59
311.3万円
地域別台数
関東
11
2939.6万円
関西
7
2950万円
東海
3
3276.3万円
北海道
1
3280万円
九州
2
2575万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

F12ベルリネッタの中古車を探す

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デリカD:5とF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  F12ベルリネッタ
221.3万円479.9万円 新車時価格 3590万円3730万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1998~2359 排気量(cc) 6262
145~170 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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