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デリカD:5と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と296GTSの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  296GTS
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 4650万円6580万円
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2588 中古車掲載台数 52
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レザーシート 10.1ナビ 後席モニター

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ハ-フレザ- 4WD 後部モニタ-

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    286.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ディーラーナビ両側パワースライドドア

    本体価格
    345.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フリップダウン 両側パワスラ Bカメラ ナビ

    本体価格
    137.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車 ALPINEナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    466.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    362.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステップレス・10.1インチナビ・ETC

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 禁煙 特別仕様 純正ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    325.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニター 電動サイドステップ

    本体価格
    446.8万円

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関東
782
272.3万円
関西
381
336.4万円
東海
353
290.3万円
北海道
307
277.8万円
九州
231
259.3万円
東北
231
319.8万円
北陸・甲信越
168
307.3万円
中国
77
348.5万円
四国
58
305.2万円
地域別台数
関東
20
5155.9万円
関西
13
5013.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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デリカD:5と296GTSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  296GTS
221.3万円479.9万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1998~2359 排気量(cc) 2992
145~170 最高出力(馬力) 633
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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