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デリカD:5とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 ---
ローマスパイダーの相場表を見る
2371 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    383.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ウォークスルー 3列シート7人乗 禁煙車

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    551万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベージュカラー・新品アルミグッドリッチ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ オートステップ 両側電動 LED

    本体価格
    413万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M パワスラ/バックカメラ/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    40万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内外装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー D車 1オーナー 右H OP1200

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内外装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    応談

関東
721
254.9万円
関西
351
339万円
東海
319
285.1万円
北海道
278
283.9万円
九州
219
253.7万円
東北
219
320.3万円
北陸・甲信越
140
292.4万円
中国
68
324.5万円
四国
56
309.7万円
地域別台数
関東
1
4500万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:5とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フェラーリ  ローマスパイダー
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1998~2359 排気量(cc) 3855
145~170 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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