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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 113万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    403.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位C 両側電動

    本体価格
    476.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動スライド・ナビ・後席モニター

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 専用ワンオフ車中泊ベッドキット 1オーナー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー純正10型ナビ360°TVマッドガード

    本体価格
    291.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    421.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    443万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    396.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 自動DクルコンパドルSナビDTVカメラエアロ

    本体価格
    82.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ トリプルムーンルーフ

    本体価格
    199.9万円

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    245.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

関東
727
258.8万円
関西
347
341.2万円
東海
308
290万円
北海道
277
288.7万円
九州
218
264.6万円
東北
220
326.7万円
北陸・甲信越
124
276.7万円
中国
70
334.6万円
四国
54
297.7万円
地域別台数
関東
5
186.1万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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デリカD:5とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  エクスプローラースポーツトラック
221.3万円473.3万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~2359 排気量(cc) 4009~4600
145~170 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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