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デリカD:5とメルファを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日野自動車  メルファ
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 286万円1875万円
メルファの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD オリジナルOFFROADカスタムj/電動SD

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD HDDナビ FSBカメラ スマートキー 記録簿

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア ナビ 後席モニター カメラ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ニトロパワー17AW グッドリッチT/Aタイヤ

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD F.S.Rカメラ ETC HID 天吊モニタ ナビ

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 両側電動ドア ステップ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター JAOS

    本体価格
    550.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    463.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    325.9万円

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    本体価格
    1875万円

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  • 日野自動車 メルファ 42人乗り マイクロバス

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    368.5万円

  • 日野自動車 メルファ 50人乗り 6速MT ターボ車 NOXPM適合 バックカメラ

    本体価格
    415万円

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 総輪エアサス モケットシート 棚 換気扇

    本体価格
    1688万円

  • 日野自動車 メルファ 57人乗りバス 

    本体価格
    286万円

  • 日野自動車 メルファ 4人掛シート 補助席無 29人乗り メルファ 7

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ バス 42人乗り 

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 メルファ 観光仕様 中型登録 スイング自動ドアエアサスモケリク冷蔵庫

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 メルファ デラックス 送迎バス 45名 自動ドア 1ドア エアサス プレヒーター モケット

    本体価格
    1188万円

関東
791
266.6万円
関西
364
333万円
東海
359
296.6万円
北海道
306
272.1万円
九州
229
249.6万円
東北
242
322.5万円
北陸・甲信越
170
310万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
3
1097万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
286万円
九州
2
378.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
1
1875万円
四国
1
---

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デリカD:5とメルファのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日野自動車  メルファ
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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