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デリカD:5とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とシビックセダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックセダン
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 36.2万円243.7万円
シビックセダンの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 70
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション オリジナルOFFROAD-PKG/片側電動スライドD

    本体価格
    170.2万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.1型ナビ 後席モニタ 後側方検知

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗 11型後席モニター 10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    344万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 2オーナー MTタイヤ 純正ルーフラック

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 16AW リフトUP 電動ドア

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 純正10型ナビ

    本体価格
    477.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 後席モニター 両パワ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビ/両側パワスラ/LEDライト

    本体価格
    280万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 両側Pスラ LEDライト

    本体価格
    440.7万円

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    本体価格
    159万円

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    179.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト

    本体価格
    189万円

関東
785
265.8万円
関西
366
333.7万円
東海
350
295.2万円
北海道
301
270.9万円
九州
228
249万円
東北
237
319.6万円
北陸・甲信越
170
312.9万円
中国
77
345.8万円
四国
60
305.8万円
地域別台数
関東
24
145.1万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とシビックセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックセダン
221.3万円479.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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