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デリカD:5とゼストを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  ゼスト
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
2343 中古車掲載台数 435
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WARLOCK仕様 三菱純正ナビ 16AW

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車10.1型ナビ全方位カメラ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/クルコン/エンスタ/後席モニター/ETC

    本体価格
    289.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナル10.1型ナビ 電動ステップレス

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品アルミ新品オープンカントリータイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    234.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/11インチSDナビ

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 左電動スライド/HDDナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    58.9万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ABS スマートキー

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ ナビ・HID

    本体価格
    32万円

関東
725
257.5万円
関西
346
340.8万円
東海
308
289.4万円
北海道
280
286.8万円
九州
219
261.9万円
東北
213
326.1万円
北陸・甲信越
128
280.6万円
中国
71
330.3万円
四国
53
302.5万円
地域別台数
関東
125
25.6万円
関西
62
21.1万円
東海
40
26.9万円
北海道
27
25万円
九州
85
24.9万円
東北
35
28.2万円
北陸・甲信越
29
27.2万円
中国
10
22.5万円
四国
22
24.1万円

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デリカD:5とゼストのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  ゼスト
221.3万円473.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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