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フィットとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  デリカD:5
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
5441 中古車掲載台数 2455
  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ スマートキー ホンダ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション スマートキー/メモリーナビ/CD/USB/ETC

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター コンフュートビュー ナビフル Bカメラ ETC

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ リアカメラ 当社デモカーアップ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション Bカメラ ETC ナビTV DVD スマ-トキ- 保証付

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 試乗車販売 9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    228.9万円

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関東
1492
112.1万円
関西
679
122.5万円
東海
706
126万円
北海道
409
117.5万円
九州
737
116.8万円
東北
503
107.3万円
北陸・甲信越
448
114.4万円
中国
270
104.2万円
四国
197
104.9万円
地域別台数
関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円

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フィットとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  デリカD:5
155.8万円286.7万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1317~1496 排気量(cc) 1998~2359
98~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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