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デリカD:5とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 25万円498.8万円
レジェンドの相場表を見る
2645 中古車掲載台数 121
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G プレミアム 1年無制限距離保証付 クリアランスソナー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ リフトアップ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 4WD ローダウン 8型ナビ 両電スラ

    本体価格
    386.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    417.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン製11インチナビ

    本体価格
    468.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側PWスライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD NEWカラーカスタム左パワ純正マルチ後席

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 車検整備2年 ナビ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    39.9万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

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    286.8万円

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    425万円

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    212万円

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    本体価格
    444.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ バックカメラ ETC 衝突被害

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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEXホワイトレザーSR

    本体価格
    120万円

関東
795
263.8万円
関西
351
333.1万円
東海
371
298万円
北海道
349
286.9万円
九州
232
249.1万円
東北
243
323万円
北陸・甲信越
171
304.2万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
54
273.9万円
関西
13
259.1万円
東海
13
260万円
北海道
14
208.6万円
九州
7
237.5万円
東北
5
261.9万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
4
244.3万円
四国
3
314.8万円

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
221.3万円479.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~2359 排気量(cc) 3471
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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