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デリカD:5とHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 26.6万円89.9万円
HR-Vの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトグリル カノンホイール

    本体価格
    474.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    402.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD Gガ-ド/1オナ/左側Pスラ/FSBカメ/ETC/純AW

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側Pスラ 18インチアルミ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ランドローバー純正ゴンドワナストーン

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 前席シートヒーター純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    269.7万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 両側電動ドア 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    441.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD バンパーガード ルーフラック リヤラダー

    本体価格
    550万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナDIATOONEナビ地デジBモニ両電スラ

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J プレイヤー ワンオーナー/5速MT/点検記録簿17枚

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    59.8万円

関東
785
265.9万円
関西
366
333.8万円
東海
350
295.2万円
北海道
301
271.9万円
九州
228
249万円
東北
237
320万円
北陸・甲信越
169
312.9万円
中国
77
345.9万円
四国
60
305.8万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
0
---
東海
1
26.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とHR-Vのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  HR-V
221.3万円479.9万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1998~2359 排気量(cc) 1590
145~170 最高出力(馬力) 105~125
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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