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デリカD:5とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  エレメント
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
2576 中古車掲載台数 49
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ アラビュー レダクル BSM LED

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗 4WD 両側Pスライド リフトアップ

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ETC ルーフラック アルパインナビ

    本体価格
    174万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BSW マルアラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    358.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    373.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ 両側スライド片側電動スライド

    本体価格
    111.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

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    90万円

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    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ナビ・HIDライト・ETC・電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD TK0620両側観音開きサイドアクセスドア

    本体価格
    119万円

関東
786
266.1万円
関西
366
333.8万円
東海
350
295.2万円
北海道
302
272.5万円
九州
230
248.8万円
東北
237
319万円
北陸・甲信越
168
311.9万円
中国
77
345.9万円
四国
60
306万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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デリカD:5とエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  エレメント
221.3万円479.9万円 新車時価格 272万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1998~2359 排気量(cc) 2354
145~170 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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