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N-ONEとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:5
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
2659 中古車掲載台数 2443
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン BT対応ナビTV/CTBA/リアスポイラー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 県外仕入 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 禁煙 ナビ バックカメラ ETC シートヒ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD スマートキー/オートエアコン/赤黒ツートン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 純9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 CVT  デカール 無限エアロマット

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年走行距離無制限ALL保証付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ギャザズナビ フルセグ Rカメラ ETC ド

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    33万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    266.2万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
170
109.9万円
九州
375
77.1万円
東北
214
99.8万円
北陸・甲信越
198
93.8万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
730
256.1万円
関西
362
338.6万円
東海
326
292.5万円
北海道
286
276.9万円
九州
224
254.6万円
東北
223
317.6万円
北陸・甲信越
151
301.9万円
中国
80
323.2万円
四国
61
303.7万円

N-ONEの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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N-ONEとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:5
159.9万円217.4万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
58~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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