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N-ONEとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:5
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
2616 中古車掲載台数 2418
  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ フルセグ ナビ 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ オートライト キーフリー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 1オーナー/整備記録/ドラレコ/ETC/鍵x2

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキーバックカメラアルミホイール

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ディスプレイオーディオ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートエントリー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング・純正オーディオディスプ

    本体価格
    148.8万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    403.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 天吊モニター 両パワ

    本体価格
    155万円

関東
722
95.2万円
関西
289
90.9万円
東海
419
101.2万円
北海道
164
111.3万円
九州
368
77.3万円
東北
209
100.2万円
北陸・甲信越
189
93.9万円
中国
165
92.8万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
724
256.8万円
関西
355
337.4万円
東海
326
293万円
北海道
278
275.9万円
九州
224
257.1万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
150
300.2万円
中国
79
325.8万円
四国
60
302万円

N-ONEの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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N-ONEとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  デリカD:5
159.9万円217.4万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
58~64 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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