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デリカD:5とグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  グレイス
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 48.8万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
2351 中古車掲載台数 186
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 禁煙車 ルーフキャリア アルミ Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 ヒッチメンバー 全周囲カメラ

    本体価格
    442.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8インチナビ 全周囲カメラ 電動シート

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 未使用車・4WD・両側パワスラ・クルコン

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・ストリートカスタム・ビックXナビ

    本体価格
    572.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ

    本体価格
    368.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 全方位 サイドステップレス

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカD:5 CHAMONIX 7人 純正ナビ 後席モニタ 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    433.6万円

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    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ・ETC・バックカメラ

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    88万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    109万円

関東
729
259.4万円
関西
348
341.5万円
東海
309
290.5万円
北海道
278
288.6万円
九州
220
263.4万円
東北
218
326.1万円
北陸・甲信越
125
279.4万円
中国
70
334.6万円
四国
54
297.7万円
地域別台数
関東
59
102万円
関西
12
104万円
東海
13
93.5万円
北海道
21
124.8万円
九州
28
119.9万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
15
105.6万円
中国
9
96.5万円
四国
7
101.1万円

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デリカD:5とグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  グレイス
221.3万円473.3万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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