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デリカD:5とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とウィザードの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  ウィザード
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 85.8万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
2541 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター 両側電動 ドラレコ 100V

    本体価格
    253.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 下取り車両 ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B パワーゲート

    本体価格
    397.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 全方位モニター 両側パワスラ ETC

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害修理済車 試乗車アップ

    本体価格
    452万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 両側電動ドア レーダークルーズ

    本体価格
    329.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 全方位カメラ 電動ステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ロックフォードナビ JAOSバー 後席モニター

    本体価格
    237.2万円

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    117万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD T-ベルト交換済み車検R8年9月18日

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  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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    181.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD NoxPM適合 16インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
785
270万円
関西
372
335.3万円
東海
340
291.8万円
北海道
298
270.3万円
九州
226
251.3万円
東北
227
319.8万円
北陸・甲信越
160
313.8万円
中国
76
347万円
四国
57
310万円
地域別台数
関東
1
93.9万円
関西
0
---
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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デリカD:5とウィザードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  ウィザード
221.3万円479.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2999~3165
145~170 最高出力(馬力) 145~215
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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