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デリカD:5とLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  LS
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 39.5万円1500万円
LSの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 882
  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 16in鉄ホイル TOYOタイヤ 左パワスラ ナビ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD パドルシフト/左パワスラ/純正HDDナビ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ JAOSリアラダー ナビ Bカメラ 半革

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 LED

    本体価格
    318万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 自社 ローン 検2年 4WD ナビ  ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD NEWカラーカスタム純正マルチ両パワ後席

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ e-Assist 両側パワスラ

    本体価格
    417.8万円

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    67.9万円

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    79万円

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    本体価格
    188.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス LS 460 20インチアルミ サスコン 3眼LED BSM

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    1127.8万円

関東
720
258.7万円
関西
344
339.1万円
東海
308
290.6万円
北海道
275
287.6万円
九州
215
265.6万円
東北
213
326.5万円
北陸・甲信越
120
272.5万円
中国
71
327.9万円
四国
51
302.8万円
地域別台数
関東
315
370.2万円
関西
139
452.3万円
東海
169
450.8万円
北海道
33
444.5万円
九州
117
360万円
東北
18
341.6万円
北陸・甲信越
29
312.7万円
中国
46
311.2万円
四国
16
337.8万円

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デリカD:5とLSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  LS
221.3万円473.3万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 3444~3456
145~170 最高出力(馬力) 299~422
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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