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デリカD:5とISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とISコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 101万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 44
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    457.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ後席モニターETC2.0

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検2年 新品パーツカスタム 両側パワスラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    367万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ JAOSリアラダー ナビ Bカメラ 半革

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ/ETC/後カメラ/冬タイヤ積込/両側PS

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/8人乗り

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 天吊モニター 両側電動ドア LED

    本体価格
    280.7万円

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    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビTV 黒革シート Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    192万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動OP黒革プリクラ追従クルコンナビTV

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    203.8万円

関東
791
266.6万円
関西
364
333万円
東海
359
296.6万円
北海道
306
272.1万円
九州
229
249.6万円
東北
242
322.5万円
北陸・甲信越
170
310万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
15
187.2万円
関西
1
189万円
東海
14
200.9万円
北海道
1
107.8万円
九州
6
139.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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デリカD:5とISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  ISコンバーチブル
221.3万円479.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~2359 排気量(cc) 2499~3456
145~170 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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