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デリカD:5とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とディスカバリー3の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
2570 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 自社 ローン 検R8/4 4WD ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両面パワスライドドア ETC フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD オリジナルホイール装着カスタム仕様

    本体価格
    520万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV Bモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正マルチ両パワFSRカメラPバックドア

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ALPINEナビ バックカメラ 両側電動 HDMI

    本体価格
    472.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトグリル カノンホイール

    本体価格
    474.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    139.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
772
273万円
関西
386
335万円
東海
352
291.1万円
北海道
297
276.8万円
九州
234
257万円
東北
227
321.3万円
北陸・甲信越
165
306.8万円
中国
77
348.4万円
四国
60
307.3万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
5
115.9万円
北海道
4
119.3万円
九州
2
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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デリカD:5とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ランドローバー  ディスカバリー3
221.3万円479.9万円 新車時価格 498万円865万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1998~2359 排気量(cc) 4009~4393
145~170 最高出力(馬力) 215~299
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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