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デリカD:5とアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアクセラの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラ
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
2536 中古車掲載台数 140
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINEナビTV 360カメラ

    本体価格
    472.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全国3年保証付 禁煙車 社外アルパインナビ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 左側電動/スマートキー/ナビ/ETC/HID

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 11型ナビ 電動ステップ ベージュ内装

    本体価格
    383万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 両側電動ドア SDナビ 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WDメモリーナビ前後ドラレコETC

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    484万円

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    115万円

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    99.5万円

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    109.8万円

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    本体価格
    137万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    121.2万円

関東
782
270.4万円
関西
367
332.8万円
東海
341
293.1万円
北海道
296
271.5万円
九州
227
250.7万円
東北
228
320.3万円
北陸・甲信越
160
313万円
中国
77
347.8万円
四国
58
305.4万円
地域別台数
関東
43
85万円
関西
20
107.6万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
9
83.8万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とアクセラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  アクセラ
221.3万円479.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~2188
145~170 最高出力(馬力) 99~175
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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