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デリカD:5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
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2532 中古車掲載台数 229
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 3列シート/クルコン/ETC/Bカメ/純正ナビ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    382.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビTV Bカメラ 後席モニター 両側PSD

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 車検整備2年 ナビ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/全周囲/両側電動/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    406万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー新品冬タイヤ付き

    本体価格
    427.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ナビBカメETCフリップD両側電動革調カバー

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ/全周囲/両側電動/7人/衝突軽減

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期/SR/衝突軽減/純ナビ/レーダークルコン

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    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ クルコン パワーシート RVM

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    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン ナビTV DVD BluetoothBカメラ

    本体価格
    49.9万円

関東
778
268.8万円
関西
367
332.8万円
東海
340
292.4万円
北海道
295
271万円
九州
228
250.2万円
東北
228
320.3万円
北陸・甲信越
161
312.2万円
中国
77
347.8万円
四国
58
305.4万円
地域別台数
関東
64
108.6万円
関西
36
103.3万円
東海
56
105.2万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  アテンザ
221.3万円479.9万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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