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デリカD:5とスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とスピアーノの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  スピアーノ
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 3.8万円88万円
スピアーノの相場表を見る
2540 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ツートン/チッピング塗装/ロックフォード

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減・誤発進抑制・本革シート

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア デイライト

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    398.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社有車アップ コンプリートPKG 11型ナビ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 7人乗 寒冷地 リフトアップ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-Assist  ACC 9型ナビ TV BT BD 全方位

    本体価格
    354.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M リミテッド カスタム マッドタイヤ ナビ TV パワスラ

    本体価格
    155.9万円

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  • マツダ スピアーノ 660 G 

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  • マツダ スピアーノ 660 SS ノーマル車両 純正メッキオプション

    本体価格
    44万円

関東
777
268.1万円
関西
368
333.2万円
東海
340
293.4万円
北海道
297
273.4万円
九州
227
248.7万円
東北
230
319.8万円
北陸・甲信越
165
309.9万円
中国
77
341.8万円
四国
59
306.5万円
地域別台数
関東
2
17.9万円
関西
2
45.9万円
東海
3
62.9万円
北海道
1
22万円
九州
3
19.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
25.9万円
四国
1
22万円

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デリカD:5とスピアーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  スピアーノ
221.3万円479.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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