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デリカD:5とデミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  デミオ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2586 中古車掲載台数 1467
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    159.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り 両側パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ取付PKG ZEUS新車コンプリートカー

    本体価格
    516万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ/後席M/電動リア/ETC

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム/各ブラック塗装/アルパイン

    本体価格
    504万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ リフトアップ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 9型ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    210.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    445.5万円

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    68.2万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダーブレーキ

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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    93.9万円

関東
777
272.9万円
関西
384
334万円
東海
351
290.5万円
北海道
308
279.2万円
九州
232
260.1万円
東北
229
320.2万円
北陸・甲信越
169
307.9万円
中国
77
347.9万円
四国
59
305.9万円
地域別台数
関東
399
67.8万円
関西
136
69.7万円
東海
216
68.8万円
北海道
66
64.6万円
九州
179
68.2万円
東北
138
76.9万円
北陸・甲信越
144
74万円
中国
133
75.9万円
四国
56
73.2万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  デミオ
221.3万円479.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1298~1498
145~170 最高出力(馬力) 92~116
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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