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デリカD:5とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 79万円258万円
Mクラスの相場表を見る
2550 中古車掲載台数 26
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 後席モニター

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ターボ 7人乗り 11型ナビ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ・Bカメラ・ETC・社外16アルミ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP 雹害修理車 ETC

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電スラ 後席モニター ナビ ETC

    本体価格
    231.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    150.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ!社外マフラー/0879真珠

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    362.4万円

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    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

関東
774
267.9万円
関西
369
333.3万円
東海
342
292.4万円
北海道
297
272.5万円
九州
229
248.7万円
東北
236
320.3万円
北陸・甲信越
167
311.2万円
中国
77
341.9万円
四国
59
306.5万円
地域別台数
関東
10
188.6万円
関西
5
210.6万円
東海
3
193.5万円
北海道
3
167.7万円
九州
2
155万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
219.8万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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デリカD:5とMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Mクラス
221.3万円479.9万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~2359 排気量(cc) 2986~3497
145~170 最高出力(馬力) 258~306
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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