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デリカD:5とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 79万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2533 中古車掲載台数 366
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 本革シート パワーリアゲート 後方モニター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD オールブラック仕様/新品アルミホイール

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1インチリフトUP ディーゼルターボ 両

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人/8型ナビ/フリップモニター/Bluetooth

    本体価格
    227.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ/オーバーフェンダー/社外AW

    本体価格
    73万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ BSM

    本体価格
    453.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両電ドア DA Bカメ

    本体価格
    472.1万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン/アドバンスドPKG/記録簿/保証付

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

関東
779
268.2万円
関西
365
333.1万円
東海
339
292.2万円
北海道
295
271.8万円
九州
227
248.7万円
東北
228
320.2万円
北陸・甲信越
163
310万円
中国
78
343.7万円
四国
59
306.5万円
地域別台数
関東
149
261.9万円
関西
66
301.1万円
東海
55
273.4万円
北海道
14
220.4万円
九州
34
263.3万円
東北
17
245.3万円
北陸・甲信越
19
239.2万円
中国
9
348.5万円
四国
3
252.8万円

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デリカD:5とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
221.3万円479.9万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1991
145~170 最高出力(馬力) 136~224
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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