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デリカD:5とGLBを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 319万円806万円
GLBの相場表を見る
2345 中古車掲載台数 305
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD ワンオーナー 電動ドア SDナビ ETC カメラ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 新品タイヤ・フロントグリルマットブラック

    本体価格
    151万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 後席モニター コーナーセンサー

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC2.0

    本体価格
    462万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ 後席M ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 両パワ SDナビ Bカメ シートヒーター

    本体価格
    239.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用・e-Assist・撥水シート

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ

    本体価格
    368.9万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 

    本体価格
    450.8万円

関東
727
258.8万円
関西
347
341.2万円
東海
308
290万円
北海道
277
288.7万円
九州
218
264.6万円
東北
220
326.7万円
北陸・甲信越
124
276.7万円
中国
70
334.6万円
四国
54
297.7万円
地域別台数
関東
129
563.1万円
関西
50
526.1万円
東海
60
553.4万円
北海道
6
607.2万円
九州
27
528.4万円
東北
14
605.6万円
北陸・甲信越
8
576.9万円
中国
8
625.8万円
四国
3
556.1万円

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デリカD:5とGLBのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  GLB
221.3万円473.3万円 新車時価格 512万円815万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1991
145~170 最高出力(馬力) 136~224
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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