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デリカD:5とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ギャランフォルティス
VS
19.9万円699.8万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
2549 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist 禁煙車

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ アラビュー レダクル BSM LED

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 全周囲カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    437万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 ナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済・バンパーガード

    本体価格
    318.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 JAOS

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    407.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    432.1万円

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    本体価格
    50万円

関東
775
267.8万円
関西
368
333.2万円
東海
342
292.4万円
北海道
297
272.5万円
九州
229
248.7万円
東北
235
321.5万円
北陸・甲信越
167
311.2万円
中国
77
341.9万円
四国
59
306.5万円
地域別台数
関東
11
112.1万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
7
76.1万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
3
109.2万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

ギャランフォルティスの中古車を探す

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デリカD:5とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ギャランフォルティス
221.3万円479.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1998~2359 排気量(cc) 1798~1998
145~170 最高出力(馬力) 139~240
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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