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デリカD:5とティアナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ティアナ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 306
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ F.Dモニター

    本体価格
    485.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エクステリアPKG/11型ナビ/全周囲/LED

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ 後側方車両検知

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 7人乗

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 安全装備 ナビTVBカメ ドラレコ

    本体価格
    354.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC ドラレコ付

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ ETC Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M スマキー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖黒革シート ナビ 地デジ 全方位カメラ

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    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ・Bカメラ・V6エンジン・ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    79万円

関東
792
263万円
関西
352
333.5万円
東海
369
299.4万円
北海道
353
284.8万円
九州
231
249.3万円
東北
232
323.1万円
北陸・甲信越
169
304.5万円
中国
76
348万円
四国
59
303.8万円
地域別台数
関東
141
67.6万円
関西
44
74.4万円
東海
33
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
29
81.5万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
16
77.7万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円

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デリカD:5とティアナのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ティアナ
221.3万円479.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1998~2359 排気量(cc) 2488
145~170 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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