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デリカD:5とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフェアレディZの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  フェアレディZ
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 1137
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ ETC 後席モニター シートヒータ

    本体価格
    94.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車純正10.1型ナビ全方位モニタクルコン

    本体価格
    361.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    477万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    356.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB 

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ETC 全方位カメラ 社外ナビ付

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 社外SD地デジ Bカメラ 左Pスラ 1年保証

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両電ドア F.S.Bカメラ 電動暖シート 純正AW

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    386.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチワイドナビTV 後席モニター付

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 ベース

    本体価格
    107.8万円

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    198万円

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    208万円

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    319万円

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    本体価格
    335万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T MOTORSPORT20AW ロッソモデロマフラー

    本体価格
    179万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    699万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 既存客様下取車 禁煙車 BOSEサウンド 9速AT

    本体価格
    618.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST amuseマフラー ドア マキシマムエキマニ

    本体価格
    応談

関東
791
266.1万円
関西
358
334.4万円
東海
364
297万円
北海道
306
272.8万円
九州
231
250.7万円
東北
245
325.3万円
北陸・甲信越
167
309.2万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
435
294.4万円
関西
150
461.2万円
東海
189
392.2万円
北海道
40
257.9万円
九州
135
395.2万円
東北
52
252.4万円
北陸・甲信越
37
389.9万円
中国
61
419.1万円
四国
38
357.7万円

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デリカD:5とフェアレディZのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  フェアレディZ
221.3万円479.9万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1998~2359 排気量(cc) 2997
145~170 最高出力(馬力) 405~420
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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