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デリカD:5とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  セフィーロ
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 49.9万円271万円
セフィーロの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    364.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 社外18AW・オープンカントリーR/T

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD G パワーパッケージ 4WD

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトPKG 天吊M 360カメ

    本体価格
    418万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/e-Assist/シートヒーター

    本体価格
    436.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 片側パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 社外ナビ・地デジTV・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/4WD/8人乗り

    本体価格
    112万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

  • 日産 セフィーロ SE SR20DET換装 5速換装 T300タービン

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

    本体価格
    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

関東
727
259.3万円
関西
343
342.6万円
東海
309
290.1万円
北海道
281
286.8万円
九州
219
262.8万円
東北
212
324.5万円
北陸・甲信越
129
281万円
中国
70
333.1万円
四国
54
297.7万円
地域別台数
関東
11
156万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
59万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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デリカD:5とセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  セフィーロ
221.3万円473.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~2495
145~170 最高出力(馬力) 160~210
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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