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デリカD:5とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とシルフィの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルフィ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 30万円139万円
シルフィの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 109
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 軽減B・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正ナビ Pバックドア

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV・フリップダウンモニター・ETC

    本体価格
    389.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグワイドナビTV&バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ディーゼルターボ ステリモ

    本体価格
    493万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD リフトアップ 4WD Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD レーダクルーズ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    397.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ/TV/Bカメ/ドラレコ前後/8人

    本体価格
    184.5万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth接続

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ フルセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

関東
791
262.9万円
関西
351
333万円
東海
369
298.7万円
北海道
353
284.7万円
九州
232
248.2万円
東北
232
323.1万円
北陸・甲信越
169
304.5万円
中国
76
348万円
四国
60
299万円
地域別台数
関東
54
69.1万円
関西
14
77.9万円
東海
9
61万円
北海道
6
63.9万円
九州
7
69.2万円
東北
7
78.8万円
北陸・甲信越
5
61.2万円
中国
4
61万円
四国
3
58.8万円

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デリカD:5とシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  シルフィ
221.3万円479.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 131
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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