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デリカD:5とアリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  アリア
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 191
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動SD/リフトUP/16インチアルミ

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    254.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ/社外メモリーナビTV/マーカー

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    394.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    418.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 11型ナビ 誤発進抑制 後側方検知装置

    本体価格
    487万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 関東仕入 特別仕様車 1オ-ナ- 両側パワスラ

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 電動ステップ 電動リアドア

    本体価格
    458.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    190.3万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナッパレザー(ブルーグレー)

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    531.3万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

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    538.8万円

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    344.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 純ナビ&プロパイ2.0&アラビ&電動シート

    本体価格
    556万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ボーズスピーカー サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    599万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・ナビ付

    本体価格
    548万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車アップ ナッパレザー・メーカーナビ

    本体価格
    558万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 パノラミックルーフ

    本体価格
    589万円

関東
794
265.7万円
関西
356
333.8万円
東海
363
298.6万円
北海道
307
274.2万円
九州
231
250.7万円
東北
244
324.7万円
北陸・甲信越
166
307.7万円
中国
74
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
63
507.3万円
関西
47
514万円
東海
38
510.8万円
北海道
9
548.2万円
九州
8
530.3万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
11
491.4万円
四国
1
439.8万円

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デリカD:5とアリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  アリア
221.3万円479.9万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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